Pesa zaprezentowała pociąg dla kolei w Ghanie

W uroczystości wzięli udział m.in. sekretarz stanu i prezes Agencji Rozwoju Kolei Ghany Yaw Owusu, wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak i wicewojewoda kujawsko-pomorski Michał Koniuch.

Owusu podziękował za szybką realizację zamówienia, i podkreślił, że zakup nowoczesnych pociągów będzie miał ogromne znaczenie nie tylko sektora kolejowego, ale również dla rozwoju społecznego i gospodarczego Ghany.

Zwrócił uwagę, że historia ghańskich kolei sięga czasów kolonialnych, połowy XIX wieku, kiedy zbudowano trzy linie w południowej części kraju, z torami o wąskim rozstawie szyn - 1607 mm.

Obecnie Ghana realizuje program budowy ponad 4 tys. km linii kolejowych o europejskim rozstawie szyn - 1435 mm. Celem projektu jest poprawa komunikacji i transportu wewnątrz kraju oraz umożliwienie w przyszłości sąsiednim krajom dostępu do portów morskich w Ghanie.

Wiceminister Malepszak powiedział, że ważne jest to, że Pesa jako producent taboru kolejowego rozwija się i szuka nowych ryków zbytu dla swoich pojazdów - kontrakt dla Ghany, duży kontrakt dla Rumunii. Dodał, że obecnie Pesa jest w stabilnej sytuacji, ma zapewnioną produkcję i pracę dla załogi.

Malepszak podkreślił, że kontrakt na afrykański rynek kolejowy jest niezwykle istotny, gdyż rzadko zdarza się żeby tabor na ten obszar dostarczali producenci Europy. Jego zdaniem przy tak szeroko zakrojonym planie rozwoju kolei w Ghanie będzie duże zapotrzebowanie na dostawy kolejnych pociągów.

Prezes Pesy Krzysztof Zdziarski przyznał, że zwrócenie się do spółki przez partnera z Ghany w sprawie zakupu taboru było dużym zaskoczeniem. Zaznaczył, że zapotrzebowanie pasowało do portfolio spółki, która podobne pojazdy dostarczała dla niemieckich kolei i produkuje dla czeskich kolei.

Wyprodukowane w Pesie pociągi będą obsługiwać ruch pasażerki na nowej linii długości około 100 km, łączącej port morski Tema z portem rzecznym Mpakadan.

Wyprodukowany dla Ghany zespół trakcyjny to pojazd dwuwagonowy. Pociąg może poruszać się z prędkością 120 km/h, posiada 220 miejsc, w tym 115 siedzących. Wyposażony jest w najnowocześniejsze systemy, spełnia najostrzejsze wymogi dotyczące emisji spalin.

Przedstawiciele Pesy podkreślają, że wyzwaniem będzie dostarczenie pociągu do Ghany. Po zakończeniu testów w lutym zostanie on podzielony na dwie części, które zostaną przetransportowane na lawetach do portu w Hamburgu, a później drogą morską do portu Tema w Ghanie.

Drugi z zamówionych pociągów ma trafić do kontrahenta na przełomie czerwca i lipca. (PAP)

autor: Jerzy Rausz

rau/ skr/